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Onda Cero Zaragoza, 3ª
época, programa nº 29
Emitido el 1 de junio de 2007
Interviene Sergio Sánchez |
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El museo (radiofónico)
de Los Sitios
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Como todos sabemos, Zaragoza representa un enclave estratégico de primer
orden en la Península. De ahí que nuestra ciudad se convierta en la
capital de la Logística, con un espacio tan importante como puede ser
Plaza. Si trazásemos líneas entre las principales ciudades españolas,
tales como Bilbao, Barcelona, Valencia y Madrid, Zaragoza quedaría justo
en el centro de todas. Para ilustrar esta sala, comenzaríamos mostrando
un mapa de Aragón de la época, marcando los principales caminos
que pasaban por nuestra ciudad, los mismos que hoy en día marcan
nuestras carreteras.
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Mapa de Aragón
(1816), donde puede apreciarse el Canal Imperial,
ruta logística fundamental de los franceses, entre Tudela y Alagón. |
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Presidiendo la Sala, la penetrante
mirada del cuadro de Lorenzo Calvo de Rozas, intendente general
durante el Primer Sitio. Un cuadro pintado por Izquierdo Vivas que
actualmente se encuentra en la Academia General Militar. Gracias a este
casi desconocido personaje, que tiene una calle en barrio de las
Delicias, la ciudad pudo soportar el asedio con suficientes alimentos,
agua y municiones. Como curiosidad, a ambos lados del cuadro aparecerían
sendas reproducciones de los decretos llamados de las camas y del
grano: el primero vendría a incautar todas las camas de la ciudad
para los posibles heridos que previsiblemente iba a haber; y el segundo
proclama que todos los habitantes de la ciudad comerían el mismo tipo de
pan, tanto ricos como pobres. Era un hombre al que Palafox tenía en gran
estima por su seriedad y profesionalidad, pero por la misma razón, no
gozaba de mucha popularidad entre el pueblo. También fue ponente en las
Cortes de Cádiz en 1812, donde fue uno de los pioneros en defender la
libertad de imprenta.
En una de las paredes de la sala, nos
sorprenden dos cuadros de Goya, que ya se mencionaron en la
Sala dedicada al inmortal pintor. Nos muestran cómo se fabricaban
tanto balas como pólvora, dichos cuadros llevan éstos mismos títulos:
“Fabricación de balas y fabricación de pólvora”; ambas necesarias para
mantener la resistencia. Acompañando a estos cuadros, tendríamos una
reproducción de uno de los famosos molinos de Villafeliche, que tan
vital papel desempeñaron. Junto a ellos, un molino antiguo de confitero,
ya que el infatigable Calvo de Rozas mandó ponerlos a disposición de la
ciudad para la fabricación de municiones. Incluso se podría poner una
pantalla con el documental de Eugenio Monesma sobre Villafeliche.
En un diorama, una maqueta
representa uno de los hechos más celebrados del Primer Sitio, que no es
otro que la llegada de carros con pertrechos y víveres, junto con los
4000 voluntarios catalanes que trajo consigo Palafox, cruzando el Puente
de Piedra, arteria principal de llegada de abastos a la ciudad.
Seguiríamos decorando la sala con dos
objetos muy comunes pero básicos en todas las campañas, como por ejemplo
un carro –vital para el transporte de todo tipo de pertrechos- y
por supuesto, un caldero, éste tanto para la comida caliente como
para el suministro de agua. Sobre éstos, el dibujo de Gálvez, de María
Agustín, representativo de lo vital de dichos objetos. |
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Lorenzo Calvo de Rozas
(Academia General
Militar) |

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En otra pared, por supuesto la
logística francesa, con dos mapas clave: un mapa del Canal Imperial
de Aragón, que se halla en la Confederación Hidrográfica del Ebro,
usado sin duda por las tropas francesas para abastecer de municiones y
alimentos, sobre todo a la zona de las baterías del Monte de Torrero.
Bajo éste una nueva maqueta representando una barcaza en el Canal,
tirada por una caballería, al llegar a la esclusa de Casablanca.
El otro mapa, representaría, las
acciones de la caballería francesa, dado que no era muy útil para
las acciones en la ciudad, por lo que fue desperdigada por Aragón para
capturar todo tipo de ganados, fundamentalmente ovejas, llegando incluso
hasta Alcañiz, de donde llevaron consigo unas 3000 ovejas.
Cabe destacar la gran importancia de
Alagón como centro logístico para el Ejército Imperial, ya que por
su situación estratégica, entre el Canal y el Ebro, guarnecedor de la
ruta Tudela-Zaragoza, sirvió de almacén gigante de municiones, alimentos
y de hospital.
Y finalmente dos maniquíes con los
uniformes de caballería francés y otro con el uniforme de
intendencia español, como elementos fundamentales en este aspecto
habitualmente olvidado de los combates. |
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Esclusas del
Canal
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